在汽车市场中，大众朗逸作为一款深受消费者喜爱的车型，自推出以来便以其均衡的性价比、实用的空间布局以及德系车的品质感赢得了广泛好评，在2021款朗逸的身上，尽管继承了诸多优点，但依然存在一些不容忽视的缺点，本文将围绕“2021款朗逸缺点”这一关键词，从多个维度进行深入剖析，旨在为潜在购车者提供更为全面的参考信息。

一、内饰材质与工艺

缺点一：塑料感较强，缺乏高级质感

2021款朗逸在内饰材质的选择上，部分区域依然采用了硬质塑料，尤其是在中控台和门板等触手可及的地方，这在一定程度上影响了整体的豪华感和档次感，相比同级别竞品中更多采用软性材质或皮革包裹的车型，朗逸在内饰材质的选用上显得略显廉价，尤其是在视觉和触觉上给人以“经济型”的印象。

改进建议：未来改进方向可考虑在关键部位增加更多软性材质或皮革覆盖，提升整体内饰的质感和触感体验，使车内环境更加温馨且具高级感。

二、动力系统与油耗

缺点二：动力输出平庸，油耗偏高

2021款朗逸搭载的发动机在低扭时表现较为平淡，加速响应不够迅速，对于追求驾驶激情的消费者来说可能略显不足，虽然作为家用车型其燃油经济性本应作为一大卖点，但实际使用中不少车主反映其综合油耗偏高，尤其是在城市拥堵路况下，实际油耗与官方数据存在一定差距，这在一定程度上影响了其作为经济型家轿的口碑。

改进建议：优化发动机调校，提升低扭表现和燃油效率；引入更先进的节能技术如轻量化材料、智能启停系统等，以进一步降低实际使用中的油耗。

三、智能化配置与车机系统

缺点三：车机系统智能化程度有限，操作体验一般

虽然2021款朗逸在智能化配置上有所升级，但相比同价位段竞品车型的智能车机系统而言，其反应速度、界面设计以及功能丰富度上仍有提升空间，部分车主反映，车机系统在操作流畅性、响应速度以及软件更新方面存在不足，影响了日常使用的便捷性和体验感。

改进建议：加强与主流智能系统的兼容性，如支持更多主流手机互联、语音识别等功能；优化车机系统的UI设计，提升操作逻辑的直观性和易用性，确保用户能够获得更加流畅和智能化的用车体验。

四、悬挂调校与乘坐舒适性

缺点四：悬挂偏硬，影响乘坐舒适性

为了追求操控稳定性，2021款朗逸的悬挂调校偏向于硬朗风格，这在一定程度上牺牲了乘坐的舒适性，在经过颠簸路面时，车辆震动传递较为直接，对于家庭用户而言，尤其是对后排乘客的乘坐舒适性要求较高的情况下，这一缺点显得尤为突出。

改进建议：在保持一定操控性的基础上，通过优化悬挂系统的调校，增加对小颠簸的过滤能力，提升整体乘坐的平顺性和舒适性，可以考虑提供不同驾驶模式的选择，如增加“舒适模式”，以更好地满足不同消费者的需求。

2021款朗逸虽然在市场表现中依然保持了其作为一款家用车型的均衡性和高性价比优势，但在内饰材质、动力性能、智能化配置、悬挂调校以及乘坐舒适性等方面仍存在一定的不足，对于未来改进方向而言，大众应继续在提升车辆整体品质上下功夫，特别是在细节处理和用户体验方面进行优化升级，才能更好地满足日益挑剔的消费者需求，保持并提升朗逸在市场中的竞争力。

尽管2021款朗逸存在上述不足，但其作为一款面向家庭用户的车型而言，其综合表现依然值得肯定，对于购车者而言，在权衡这些优缺点后做出选择时，应结合自身实际需求和偏好进行考量。